商圈分類整理總表－依區域

資料來源 學者或單位 分類依據 分類項目 說明表格
西門商圈更新再造－以來來百貨公司為例  劉育昇等4人(2001) 經濟部商業司(1995) 所在位置區分 都市中心型、副都市中心型、大地區中心型、地區中心型、近鄰中心型 表格D-A
  林正修、王明元（1995）   都心全域商圈、都市部份商圈、地域商圈、生活商圈、徒步商圈 無
  經濟部商業司(1999) 商圈輔導型態 都市商圈、區域商圈、特色商圈、新興商圈 無
陳諭萱(2009) 林育正(2005) 從區域性分類 都會區類、鄉鎮區類、郊區類、新開發區類 表格D-B
王聖雯、黃筱雯(2008) 黃幹忠（2005）   都市型、社區型、辦公型、轉運型、校園型、遊樂型 表格D-C
  林高儀(2009)   都市型、地區型、社區型 無
維基百科 曾光華（2007） 顧客背景與流動性 都會型、社區型、辦公型、轉運型、校園型、遊樂型、夜市型 表格D-G
2013立地商圈規劃與開店的關係- 陳承廷  陳承廷（2013） 依商圈位置分 都會型〈都市全域商圈〉、副都會型〈都市部份商圈〉、大地區中心型〈生活商圈〉、地區中心型〈地域商圈〉、近鄰中心型〈徒步商圈〉 表格D-D
商圈經營- 林思如 環球科技大學 林思如 區域大小 都心型、副都心型、大地區中心型、地區中心型、鄰近中心型 表格D-E
陳清文(2003) 翁俊雄（1990）   廣域型、近鄰型、住宅區型、路過型、通勤型、都心型 表格D-F

 

表格D-A  依位置區分-經濟部商業司

資料來源 學者或單位 分類項目 內容
西門商圈更新再造－以來來百貨公司為例  劉育昇等4人(2001) 經濟部商業司(1995) 都市中心型(都會複合型商圈) 其範圍包括整個都市的四周， 交通及人潮流量來自四面八方， 又稱都會複合型商圈。如台北站前商圈以及忠孝東區商圈。
副都市中心型(全市複合型商圈) 係公車路線集結的地區， 可以轉換車， 形成交通輻奏地區， 又稱全市複合型商圈。如台大商圈以及士林商圈。
大地區中心型(地區型商圈) 係公車路線可以延伸到達的地區， 又稱地區型商圈。
地區中心型(生活商圈) 係商圈範圍大約一公里左右， 又稱生活商圈。如內湖商圈。
近鄰中心型(徒步商圈) 係商圈設定， 大約在半徑250-500 公尺左右， 又稱徒步商圈。

 

表格D-B  依區域性分-  林育正

資料來源 學者或單位 分類項目 內容
台北市商業辦公商圈餐飲複合店之創新經營模式  陳諭萱(2009) 開店就賺錢  林育正(2005) 都會區類 流動消費人口會比固定消費人口高出兩倍以上。這類商圈是引領流行時尚的代表，大部份是目的型的消費，及少部份功能型消費。
鄉鎮區類 固定消費人口會高於流動消費人口。這類商圈以功能型為主，搭配一部份的方便型消費。
郊區類 流動消費人口為主，會以目的型及方便型的消費各佔一半，通常是一些風景娛樂區為主。
新開發區類 屬於特別開發或專屬區，如新的科學園區或新開發的市鎮或學校等，由於商圈尚未成熟，所以一開始是方便型消費為主。

 

表格D-C  依商圈區域分- 黃幹忠

資料來源 學者或單位 分類項目 內容
王聖雯、黃筱雯(2008) 商圈之發展條件與形象塑造研究—以政大商圈為例 黃幹忠(2005) 都市型 都市大多數人口主要購物、休閒、娛樂的區域，商店類型包含百貨公司、戲院、速食店等，代表區域為臺北市忠孝東路四段及西門町。
社區型 主要以零售業之形式滿足社區住宅需求，商店類型包含便利商店、家庭小吃、超市、麵包店等，代表區域為臺北市民生社區。
辦公型 主要以零售業之形式服務區域內的上班族，且日間生意大多比夜間好，商店類型包含銀行、郵局、速食店、沖印店、咖啡店、商務旅館、文具用品店等，代表區域為臺北市民生東路。
轉運型 因交通工具轉運造成人潮流動而發展的商圈型態，商店類型包含書報雜誌店、咖啡店、速食店、特產店等，代表區域為臺北市、高雄市等各地之火車站。
校園型 此類商圈之顧客多為學生或教職員，寒暑假生意較差，商店類型包含自助餐、便利商店、書局、補習班等，代表區域為台大公館、成功大學勝利路。
遊樂型 此類商圈之客源大多來自遊客，生意由於季節性及氣候性而顯得不穩定，商店類型包含旅館、飾品、土產店、禮品店、攝影用品店、泳具店等，代表區域為墾丁、日月潭及烏來。

 

表格D-D   依商圈位置分-陳承廷

名稱 都會型〈都市全域商圈〉 副都會型〈都市部份商圈〉 大地區中心型〈生活商圈〉 地區中心型〈地域商圈〉 近鄰中心型〈徒步商圈〉
距離 包括整個都市四周，交通流量與人潮來自四面八方 公車路線集結地區，可以轉換車 公車路線可以延伸到達地區(5,000公尺) 大約半徑1,000公尺左右 大約半徑250~500公尺
單程時間     20分鐘 10分鐘 8分鐘
時速     30公里 6公里 3公里
案例 西門町與台北市東區 士林、公館 三重、中永和 新店、淡水 人口密集的商業或住宅區

 

表格D-E  依區域大小分-林思如

資料來源 學者或單位 分類項目 內容
商圈經營- 林思如 環球科技大學 林思如 鄰近中心型商圈(徒步商圈) 商圈的設定大約在半徑200至500公尺左右，亦即俗稱的徒步商圈，此類型商圈分佈在地區人口較密集的地方或商業中心。
地區中心型商圈(生活商圈) 圈的設定大約在半徑一公里左右，一般稱之為生活商圈，例如台北縣新店、淡水等地區。
大地區中心型商圈 較地區中心型更廣的商圈，例如，台北縣三重、中永和等地區。
副都心型商圈 通常指公車路線集結的地方，可轉換車，而形成交通集會地，例如台北市士林、公館等地區。
都心型商圈 商圈可涵蓋的範圍，可能是整個都市的四周，其交通或人潮流量來自四面八方，例如，台北市的站前、西門町及東區等。

 

表格D-F  依商圈區域分-翁俊雄

資料來源 學者或單位 分類項目 內容
台灣形象商圈的形象策略及視覺識別設計之研究  陳清文(2003) 翁俊雄(1990) 廣域型 屬於副都心地帶的商店街
近鄰型 屬於辦公區型態
住宅區型 以提供生活消費型產品為主要機能
路過型 指在某地換車的過路客型人潮， 他們的共同特色是行色匆匆，時間是此類人潮的最大成本。
通勤型 多發生在住宅與交通站的交會地帶， 人潮產生時間極為明顯。
都心型 多發生在城市最繁榮的商業地帶，其特色是人潮流量大，有長時間的高峰時段，屬於重量級商圈， 是大型化商場必爭之地。

 

表格D-G  依顧客背景與流動性分-曾光華

資料來源 學者或單位 分類項目 內容
維基百科 曾光華（2007）《行銷學：探索原理與體驗實務》 都會型 都會型商業區域是指都市中許多人的主要購物、休閒、娛樂的地方，如台北市東區及西門商圈和站前商圈、信義計畫區；新北市新板商圈、台中中港路以及高雄市五福商圈、三多商圈
社區型 社區型商業區域的零售業以服務該社區的居民為主，如台北的民生社區、高雄的尖美社區
辦公型 辦公型商業區域的零售業以服務該區域內的上班人員為主，通常白天生意比晚上好，如台北敦南商圈、松江南京商圈、高雄中正路、台南中正路
轉運型 轉運型商業區域內的人潮主要是因為交通工具轉運而來，因此顧客逗留時間不長，如許多都會與城鎮的火車站附近區域
校園型 校園型商業區域內的顧客多以學生或教職員為主，寒暑假生意較差，例如台灣大學對面的公館、緊鄰成功大學的勝利路及大學路
遊樂型 遊樂型商業區域內的顧客多以遊客為主，人數隨季節與氣候變化，生意較不穩定，如墾丁、日月潭風景區
夜市型 夜市型商業區域內的顧客多為附近之居民，也有遠地慕名而來，晚上生意比白天好，如台北士林夜市、高雄六合夜市、嘉義文化路夜市

 版權所有 請勿盜用