一、高鐵新竹站區發展定位

發展定位：新竹站之發展將朝具備生技、科技研發之定位發展，並定位為「生醫科技城」。

理由：新竹縣市為台灣高科技產業的核心發展地區，除既有之新竹科學園區、工研院及清華大學、交通大學外，後續在竹科三期、台灣知識經濟旗艦園區、生物醫學科技園區等的進駐，以及台大、交大、清大、台科大等知名大專院校新設校區的聚集，更加提升新竹發展高科技產業之競爭力及研發能力。

二、高鐵新竹站區房地產發展熱絡之主因

（一）新竹科學園區（園區員工約14萬人）、工研院、清華大學及交通大學等既有人口進駐優勢

（二）縣治一期、二期及三期重劃區之開發與發展

（三）未來台灣知識經濟旗艦園區、生物醫學科技園區及竹科三期發展吸引力

（四）台大、交大、清大及台科大等知名大專院校新設校區的聚集吸引力

（五）高鐵特區內公園20餘座，綠覆率高環境優美

（六）大型知名建商紛紛進場投資開發

（一）產業專用區：公開招標開發

（二）車站專用區：車站/附屬事業用地，由特許公司台灣高鐵公司開發

（三）住宅區：分配地主、出售土地

（四）商業區：分配地主、出租、出售、聯合開發

（一）高鐵通車（2007年）前，投資客為主要客源之一。

（二）實踐「一日生活圈」的生活概念，吸引利用高鐵通勤至台北上班的購屋客源及住竹北而工作地點在台北之購屋客源，約佔0.5至1成。

（三）長期透過高鐵至北中南各地出差購屋客源，約佔1至2成。

（四）新竹科學園區科技新貴，約佔4至5成。

（五）桃竹地區之當地居民，約佔2至3成

資料來源：仲量聯行的高鐵白皮書調查報告

資料來源：住商不動產、永慶房產集團、實價登錄

	新竹科學工業園區	縣治重劃區	高鐵特定區	台灣知識旗艦園區	生物醫學園區	大學分校
1980	竹科設立
1988		新竹縣政府遷址至竹北
1990		縣治第一期完成配地
1996			高鐵開始興建
1999			高鐵新竹站特定區計畫實施
2002		縣治第二期完成配地
2003			土地變更及配地完成		核定計畫
2004		縣治第二期開始大規模推出大樓預售屋		核定為國家重大建設計畫
2005	竹科三期成立專責推動小組		區內第一批土地開始標售
2006		縣治三期公告徵收	宣佈高鐵延後通車
2007		經國大橋通車	高鐵通車；特定區內已請照土地面積已達70%
2008						交大：教育部同意籌設
2009		縣治第三期完成配地		都市計畫委員會同意通過	生技標準廠房動土典禮	臺大：產學合作研發大樓動土；清大：教育部同意籌設
2010	竹科三期舉辦公開展覽說明會					臺科大：辦理土地撥用
2011					生技大樓啟用典禮	臺大：北區校地變更由縣府規劃國際綠能智慧園區
2012				地主意向調查近９成地主表達贊成開發意願	海立爾公司進駐	臺大：籌設計畫書修正報告書報教育部審議；清大：教育部先行終止本案規劃俟都市計畫確定後再視需求再議
2013						臺科大：校務會議通過校務基金進行竹北校區開發
2014						交大：104年12月底前未完成土地撥用則撤銷本案